Ortadoğu'da artan gerilim, Avrupa kıtasında uçak yakıtı tedarikinde ciddi endişelere yol açtı. Bölgedeki sevkıyatların kesintiye uğrama riski, Avrupa'yı küresel enerji piyasasında en kırılgan noktalardan biri haline getirdi. İngiltere, Fransa ve Almanya gibi ülkeler, geçmiş yıllardaki rafineri kapanışları nedeniyle risk grubunda yer alıyor.
Energy Aspects tarafından paylaşılan verilere göre, Avrupa'nın üçüncü çeyrekte günlük yaklaşık 600 bin varil uçak yakıtı açığı vermesi öngörülüyor. Haziran ayı başında 38 milyon varil seviyesinde bulunan Avrupa stokları, mevcut talebi 30 günden az sürede karşılayabilecek kapasitede bulunuyor. Buna karşın ABD stoklarının 99 milyon varil seviyesinde olduğu kaydedildi.
Üretim Artışı Riskleri Gidermeye Yetmiyor
Uluslararası Enerji Ajansı raporları, Avrupa'daki uçak yakıtı stoklarının geçen yıla oranla yüzde 10 arttığını ve rafineri üretiminin yüzde 30 yükseldiğini gösteriyor. Ancak bu artışın kıtaya yalnızca yaklaşık bir aylık hareket alanı sağladığı belirtiliyor. Rystad analisti J.S., mevcut durumun devam etmesi halinde ağustos ayı içerisinde arz sıkışıklığı yaşanabileceğini ifade etti.
Avrupa Birliği Enerji Komiseri D.J., yaz tatili sezonunun sonuna doğru yakıt stoklarının daha da azalabileceği konusunda uyarıda bulundu. Gerekli görülmesi halinde üye ülkelerin ulusal rezervlerinin Brüksel koordinasyonunda kullanılabileceği açıklandı.
Yeni Tedarik Kanalları ve İthalat Stratejileri
Arz güvenliğini sağlamak amacıyla Avrupa; Kanada, ABD, Nijerya, Hindistan ve Güney Kore gibi yeni pazarlara yöneldi. Kpler verilerine göre, Avrupa'nın uçak yakıtı ithalatı haziran ayında günlük 673 bin varile ulaşarak son dönemlerin en yüksek seviyesine çıktı. İtalya ise yerli üretimi artırarak ithalat bağımlılığını azaltmaya çalışıyor. İtalya'daki rafineriler, yılın ilk dört ayında üretimi yüzde 10 oranında artırdı.
Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşen sevkıyatlar, bölgedeki askeri hareketlilik nedeniyle büyük bir tehdit altında bulunuyor. Savaş öncesinde Avrupa'nın ithal ettiği yakıtın yaklaşık yarısı Ortadoğu kaynaklıydı. Boğazdaki olası bir kapanmanın, kıtadaki yakıt açığını daha da derinleştirebileceği değerlendiriliyor.
