TMMOB İzmir İl Koordinasyon Kurulu (İKK) bileşenleri, İzmir Körfez Geçişi (Tüp Geçit) projesinin yeniden gündeme getirilmesini eleştirdi. Kurul, projenin kentin acil sorunlarını ve rant çarkını göz ardı eden bir 'cambaza bak' taktiği olduğunu belirtti.
Uzmanlar, zemin çökmesi, heyelan, deprem ve çöp gibi acil krizlerin çözüm beklediği bir ortamda, büyük ihalelerle küçük sermayenin dışlandığını ve kentsel dönüşüm adı altında mahalle kültürünün yok edildiğini vurguladı. Tarım alanlarının ranta açıldığı ve kentin milyarlarca lirasının bilim dışı mega projelere aktarıldığına dikkat çekildi.
TMMOB Gıda Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Ömer Ulaş Kırım, projenin popülist olduğunu ve siyasetçilerin kamuoyunu Körfez Geçişi gibi büyük projeler üzerinden meşgul ederken, arka planda İnciraltı'nda spor tesisi, ikinci çevre yolu gibi projelerin yürütüldüğünü ifade etti. Kırım, Foça, Menderes ve Güzelbahçe'de tarım alanlarında inşaatların başladığını belirterek, bunun bir 'cambaza bak' taktiği olduğunu söyledi.
TMMOB Şehir Plancıları Odası İzmir Şube Sekreteri Ayşegül Yarış ise, İnciraltı, Basmane Çukuru, Tüp Geçit ve Çeşme Projesi gibi konuların tartışılmaya devam edeceğini dile getirdi. Yarış, TMMOB'un her şeye itiraz ettiği algısının yanlış olduğunu, temel sorunun projelerin neden ve kimin için hayata geçirildiği olduğunu belirtti. Kentin ulaşım ve barınma sorunlarının bu mega projelerle çözülüp çözülmeyeceğinin tartışılması gerektiğini söyledi.
TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası İzmir Şube YK Üyesi Hüseyin Divarcı, Körfez Geçişi projesinin mühendislik ve maliyet açısından zorluklar barındırdığını ifade etti. Divarcı, körfezdeki yumuşak zeminler ve aktif fay hatları nedeniyle projenin maliyetinin 2017'deki 3,5 milyar liradan bugünkü koşullarda 60 milyar liraya yükselebileceğini belirtti. Ayrıca, yerel yönetimin Uzundere'den Havaalanı'na yeni bir çevre yolu etüdü yapıp ihalesine çıktığını ancak bunun kamuoyuna duyurulmadığını söyledi.
TMMOB Jeofizik Mühendisleri Odası İzmir Şube YK Üyesi Prof. Dr. Coşkun Sarı, projenin geçmişte fizibilitesi uymadığı için iptal edildiğini hatırlattı. Sarı, tüp geçidin batırma tünel olması durumunda iç körfezdeki su sirkülasyonuna engel olacağını belirtti.
