Avrupa Birliği, yerel fabrikaları tehdit eden ve iş kayıplarına yol açarak Pekin'in sanayiyi fiili olarak kolonileştirmesi riskini doğuran yeni bir Çin şokuyla karşı karşıya kalabilir. Ticaret analistleri ve temsilcileri, düşen döviz kuru ve Çinli "zombi firmalara" verilen desteğin, 25 yıl önce "Çin şoku" teriminin ortaya çıktığı ABD'deki krizi anımsattığını belirtiyor.
"Çin şoku" terimi, Çin'in Dünya Ticaret Örgütü'ne üye olduktan sonra küresel ticaret sahnesine çıkmasıyla yerel sanayilerin yerini alan ve 2,5 milyon iş kaybına neden olan artan ithalatları ifade ediyordu. Pekin'deki Avrupa Ticaret Odası Başkanı Jens Eskelund, sorun kaynağının bitmiş ürünler (örneğin elektrikli araçlar) değil, Çin'den gelen bileşenlerin hacmi olduğunu vurguladı. Eskelund, "Avrupa'nın Çin'e bağımlılığı artıyor" dedi.
Çin bileşenlerinin AB sanayisine daha derinlemesine entegre olmasıyla birlikte, Birlik'in zorlu seçimlerle karşı karşıya kaldığı belirtiliyor. Financial Times'ın haberine göre, AB, Avrupalı şirketleri kritik bileşenleri en az üç farklı tedarikçiden almaya zorlamayı değerlendiriyor. Avrupa Komiserleri, 29 Mayıs'ta alınabilecek önlemleri görüşmek üzere acil toplantı yapacak.
Almanya ve Avrupa'nın makine ve ekipman üretim endüstrisi için ticaret örgütü VDMA'nın dış ticaret başkanı Oliver Richtberg, Brüksel'in yüksek düzeydeki katılımını överken, Berlin'i eleştirdi. Richtberg, Avrupa'da uygulanamayacak devlet sübvansiyonlarının Çin ürünlerini daha ucuz hale getiren faktörlerden biri olduğunu söyledi. Ancak daha büyük endişenin, son beş yıldaki döviz kuru değişiklikleri olduğunu belirtti. Ekonomist Jürgen Matthes'e göre, yuanın euro karşısında %40 oranında değer kaybetmiş olabileceği ve bu durumun satın alma yöneticileri için seçenekleri daralttığı ifade edildi.
Richtberg, "Avrupa ürünüyle %95 kalitede bir ürünü Çin'de %30-50 daha ucuz üretebilen bir tedarikçi görüyorsanız, bu rasyonel bir seçimdir. Bu da bize zarar veriyor. Bu adil değil ve artık kabul edemeyiz" dedi. "Bu durum (Çin'e bağımlılık) zarar veriyor ve endişelenmeliyiz. Pazar payı kaybediyoruz, sanayimiz önemli bir baskı altında. Sadece Almanya'da geçen yıl makine endüstrisinde 22.000 iş kaybı yaşadık."
Çin ticaretini izleyen ve Mercator Çin Çalışmaları Enstitüsü (Alman düşünce kuruluşu) ile işbirliği içinde bir ticaret danışmanı tarafından yazılan Soapbox adlı web sitesi, verilerin sanayilerin zarar görmesi olasılığını doğruladığını bildirdi. Tespit edilen verilerin "beklenenden daha endişe verici" olduğu belirtildi. Örneğin, lezzet arttırıcı ve ilaçlarda yaygın olarak kullanılan amino asitlerde, AB'nin değer bazında ithalatının %52'si Çin'den gelirken, hacim bazında bu oran %88'e ulaşıyor.
Plastikler, kozmetikler, boya ve antifriz gibi ürünlerde kullanılan polihidrik alkollerle ilgili veriler daha da endişe verici. AB'nin hacim bazında ithalatının yaklaşık %96'sı Çin'den geliyor. Soapbox'ın anonim blog yazarı, "Bu, Çin ticaret hikayesinin daha az görünen kısmıdır. Risk sadece AB'nin Çin'den ucuz girdi alması değil. Düşük fiyatlı tedarikin kademeli olarak AB üretimini ekonomikliğini yitirmesine neden olma riski var ve bu da Birliği, onu yerinden eden kaynağa bağımlı bırakıyor." dedi.
Ticaret rakamları, Çin'in AB ile ticaret fazlasının hızla arttığını gösteriyor. Bazı yorumculara göre, 2024 yılında AB'nin Çin elektrikli araçlarına uyguladığı %35'e varan gümrük vergilerinin etkisinin, döviz kuru nedeniyle tamamen ortadan kalktığı belirtiliyor. Avrupa Dış İlişkiler Konseyi Asya Programı Direktörü Andrew Small, "Çin şoku dinamiklerinin tamamı devam ediyor; AB'nin şimdiye kadar kullandığı araçlar, ithalat seviyeleriyle orantılı değil" diye konuştu.
Çin, Almanya'nın en büyük ticaret ortağı haline gelerek ABD'yi geride bıraktı. Çin gümrük verilerine göre, Avrupa'nın en büyük ekonomisine yapılan ihracat 93 milyar dolara düşerken, Almanya'ya yapılan ithalat 118 milyar dolara ulaştı ve Çin'in Almanya ile ticaret fazlası 2024 ile 2025 yılları arasında 12 milyar dolardan 25 milyar dolara yükseldi. Almanya'da 2019'dan bu yana yaklaşık 250.000 sanayi işinin kaybedildiği tahmin ediliyor; en keskin düşüş ise otomobil üretiminde yaşandı ve 2024-2025 yılları arasında yaklaşık 51.000 iş kaybı kaydedildi.
Eskelund, Çin'e artan bağımlılığın varoluşsal bir endişe olduğunu belirtti. "Son iş güveni anketimizde, üyelerimizin %26'sı Çin'deki ana faaliyetlerini artırdıklarını bildirdi" dedi. "Bu seviyede devam ederse, sonuçlar çok önemli olacaktır. Zaten de endüstriyel bir gerileme yaşanıyor; Almanya ayda yaklaşık 10.000 ila 15.000 iş kaybediyor. Bir noktada bu, ekonomik bir sorun olmaktan çıkıp Almanya için bir güvenlik sorununa dönüşebilir." Small, "Çin hala büyük ölçüde düşük...
