Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize'de düzenlenen İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireği'nin Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni'nde yaptığı konuşmada, İyidere Lojistik Limanı Projesi'nde fiziksel gerçekleşme oranının yüzde 82'ye ulaştığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, törenin ardından yaptığı açıklamada, Rize'deki bir diğer önemli ulaşım projesi olan Çamlıhemşin Tüneli'nin hizmete açıldığını ve ardından İyidere Lojistik Limanı'nın ana mendireğinin son beton dökümünün gerçekleştirildiğini ifade etti. Ayrıca, İyidere Lojistik Limanı çevresindeki yerleşim ve iş yerlerinin ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak köprülü kavşağın ihalesinin de aynı gün yapıldığını sözlerine ekledi.
Küresel ticaretteki güvenlik ve alternatif güzergahların önemine dikkat çeken Uraloğlu, Rusya-Ukrayna Savaşı, Kızıldeniz'deki gelişmeler ve bölgesel jeopolitik gerilimlerin bu ihtiyacı artırdığını vurguladı. Türkiye'nin coğrafi konumunun avantajını modern altyapı yatırımlarıyla güçlendirdiğini belirten Uraloğlu, ülkenin artık yalnızca bir geçiş ülkesi olmaktan çıkarak, “koridorları planlayan, yöneten merkez ülke” konumuna geldiğini söyledi. İyidere Lojistik Limanı'nın bu vizyonun Karadeniz'deki en önemli unsurlarından biri olduğunu kaydetti.
İyidere Lojistik Limanı'nın yıllık 3 milyon ton genel kargo, 8 milyon ton dökme yük, 100 bin TEU konteyner ve 100 bin araçlık Ro-Ro kapasitesine sahip olması hedefleniyor. Proje kapsamında 2 bin 950 metre ana mendirek, 395 metre tali mendirek, 2 bin 220 metre rıhtım ve yaklaşık 657 bin metrekare lojistik geri saha inşa ediliyor. Karadeniz'in zorlu koşullarına karşı bugüne kadar yaklaşık 25 milyon ton anroşman imalatı yapıldığı ve ana mendirekte kullanılan 14 bin 754 X-blokun imalat ve yerleştirme çalışmalarının tamamlandığı açıklandı.
Projenin yüzde 82 seviyesine ulaştığını yineleyen Uraloğlu, ana mendireğin son 11 metrelik bölümü ile rıhtım kronman betonunun başlangıcının gerçekleştirileceğini belirtti. Altyapı çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini, ardından üstyapı çalışmalarına geçileceğini bildirdi. Geçen yıl yaşanan şiddetli dalgaların bazı yapılara zarar vermesi üzerine projede revizyonlar yapıldığı ve limanın daha dayanıklı hale getirildiği bilgisi paylaşıldı.
Türkiye'nin alternatif ticaret güzergahlarını güçlendirme çabalarına değinen Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü Demir Yolu Geçişi gibi yatırımlarla Orta Koridor'un uluslararası ticaretteki rolünün artırıldığını ifade etti. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi'nin demir yolu bağlantılarını güçlendireceğini, Kalkınma Yolu Projesi'nin ise Basra Körfezi'ni Irak üzerinden Türkiye ve Avrupa'ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturacağını kaydetti. Suudi Arabistan ile imzalanan Hicaz Demiryolu işbirliği mutabakatına da değinen Uraloğlu, Türkiye'yi Körfez'den Avrupa'ya bağlayacak yeni bir demir yolu koridoru hedeflendiğini belirtti.
“Üreten, ihraç eden, ticaret yollarının merkezinde yer alan ve ulaştırmanın her modunda güçlü bir Türkiye” hedefini vurgulayan Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı'nın bu hedef doğrultusunda Karadeniz'de yükselen stratejik projelerin başında geldiğini söyledi. Konuşmasının ardından protokol üyeleriyle birlikte butona basarak İyidere Lojistik Merkezi ana mendireğinin son ano kronman beton döküm işlemini başlattı.
