Japon otomotiv devi Honda, elektrikli araç (EV) pazarına yaptığı yatırımların beklenen getiriyi sağlamaması üzerine 70 yıllık tarihinde ilk kez yıllık zarar ettiğini duyurdu.
Şirketin Mart 2026'da sona eren mali yıl için toplam faaliyet zararı 423 milyar yen (2,68 milyar dolar) olarak açıklandı. Honda, elektrikli araç talebinin tahmin edilenden daha zayıf seyrettiğini belirtti.
Bu durum üzerine firma, bazı elektrikli araç üretim hedeflerinden vazgeçtiğini ve maliyetleri düşürmek amacıyla daha uygun fiyatlı parçaları Çin'den tedarik edeceğini bildirdi. Ayrıca, ABD'de elektrikli araç alımlarına yönelik vergi teşviklerinin kaldırılması ve ithal araçlara uygulanan tarifeler gibi politik değişikliklerin zarara etki ettiği ifade edildi.
ABD'de tüketiciler daha önce yeni bir elektrikli araç satın aldıklarında 7.500 dolara kadar vergi kredisi alabiliyordu. Ancak bu teşvik, Eylül 2025'te Başkan Donald Trump tarafından kaldırıldı. Trump'ın 2025'teki ithal otomobil ve yedek parça tarifeleri de birçok büyük otomobil üreticisinin kar marjlarını olumsuz etkiledi.
1957'de borsaya kote olan Honda'nın, elektrikli araç talebindeki hızlı düşüş ve yükselişlere adapte olmakta zorlandığı belirtiliyor. Şirket, önceliklerini başarılı motosiklet işi, finansal hizmetler ve hibrit araç üretimi üzerine kaydıracağını açıkladı.
Honda, Kuzey Amerika, Japonya ve Hindistan'ı gelecekteki büyüme için öncelikli pazarlar olarak belirlerken, Kanada'da elektrikli araç ve batarya üretimi planlarını askıya aldı. CEO Toshihiro Mibe, 2030 yılına kadar yeni otomobil satışlarının beşte birini elektrikli araçların oluşturması hedefini ve 2040 yılına kadar tüm araçların elektrikli olması hedefini iptal ettiklerini söyledi.
Şirket, önümüzdeki mali yıl olan Mart 2027'ye kadar elektrikli araçlarla ilgili 512 milyar yenlik zararlar öngörüyor.
AJ Bell finansal analiz başkanı Danni Hewson, bu durumun Honda için 'kasvetli bir kilometre taşı' olduğunu ancak şaşırtıcı olmadığını belirtti. Hewson, birçok köklü otomobil üreticisi gibi Honda'nın da tüketicilerin hızla elektrikli araçlara geçeceği yönündeki kumarı kaybettiğini ifade etti. Politik faktörler, yaşam maliyeti ve Çinli şirketlerin rekabetinin Honda'yı planlarını geri çekmeye ve maliyetleri üstlenmeye zorladığını sözlerine ekledi.
Hewson, ABD-İran savaşı nedeniyle artan petrol fiyatları sebebiyle son aylarda elektrikli araç talebinde bir artış yaşansa da, Honda gibi şirketlerin bu ölçekte bir işletme için zorlu olan hızlı adaptasyon süreçleriyle karşı karşıya kaldığını vurguladı. Piyasada daha fazla 'dönemeç' olabileceği öngörüsünde bulundu.
