Farnborough Airshow'da düzenlenen bir bilgilendirme toplantısında, Baykar ve Leonardo şirketleri ortaklaşa yürüttükleri insansız ve insanlı savaş uçakları projelerindeki son gelişmeleri paylaştı. Geçtiğimiz ay duyurulan ve havacılık tarihinde bir dönüm noktası olarak nitelendirilen ortak uçuş testlerinin perde arkası aydınlatıldı.
Baykar ve Leonardo, insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte çalışabilirliğini sağlamayı hedefleyen K-SWARM programı kapsamında önemli bir başarıya imza attı. Programın ilk canlı test aşaması başarıyla tamamlandı. Bu testlerle, insanlı ve insansız hava araçlarının birlikte görev yapabilme yetenekleri geliştirilecek.
Testlerde, Leonardo'nun M-346 uçakları ile Baykar'ın Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı, K-SWARM programı çerçevesinde otonom formasyon uçuşları gerçekleştirdi. Gelişmiş yeni nesil algoritmalar kullanılarak platformların işbirliği ve koordinasyon yetenekleri değerlendirildi ve doğrulandı. Her iki şirketin mühendis ve test pilotları, hazırlık sürecini, ileri teknoloji entegrasyonunu ve tarihi uçuşun başarıyla tamamlanmasını anlattı.
Dijital mühendislik yaklaşımıyla simülasyondan gerçek uçuş operasyonlarına geçiş, program kapsamında geliştirilen ileri teknolojilerin ve çözümlerin gösterilmesi açısından kritik bir öneme sahipti. Testlerde sergilenen kabiliyetler, geleceğin hava muharebe sistemleri için temel oluştururken, mevcut nesil savaş uçaklarının gelişimine de katkı sağlayacak.
Mayıs ayında Baykar'ın Tekirdağ'ın Çorlu ilçesindeki test merkezinde gerçekleştirilen uçuşlara, Leonardo'ya ait bir M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait T-346A takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı katıldı. Testler, Leonardo'nun Torino'daki laboratuvarlarında geliştirilen yeni nesil algoritmaların, taktiklerin ve prosedürlerin değerlendirilmesini amaçladı.
Baykar, kendi tesislerindeki ileri seviye yazılım ve donanım altyapısını kullanarak Akıllı Filo Otonomisi (Smart Fleet Autonomy) kabiliyetlerini CUC-T algoritmalarına entegre etti. KIZILELMA'nın gelişmiş otonomi yetenekleri, sistemlerin hızlı ve sorunsuz devreye alınmasını kolaylaştırdı. Bu teknolojiler, M-346 ve KIZILELMA'nın ortak formasyon uçuşlarında kullanılarak, farklı hava platformlarının gelişmiş koordinasyon ve işbirliği içinde görev yapabilme kabiliyetlerinin doğrulanmasına olanak tanıdı.
Gelişmiş radyo frekansı tabanlı veri paylaşım sistemi sayesinde M-346 ve KIZILELMA arasında aktarılan veriler senkronize edildi. Bu iletişim, Leonardo GCC Tactical Platform siber savunma sistemi tarafından gerçek zamanlı olarak korundu ve yönetildi. KIZILELMA, tamamen otonom taksi ve kalkışın ardından Baykar'ın Akıllı Filo Otonomisi algoritmalarını kullanarak M-346'ya otonom şekilde katıldı. Daha sonra M-346, insansız hava aracının kontrolünü devraldı.
Yeni geliştirilen tam entegre aviyonik sistem ile M-346 pilotları farklı formasyonları komuta ederken, KIZILELMA bu komutları özel insanlı/insansız görev bilgisayar sistemi aracılığıyla otonom şekilde yerine getirdi. Pozisyon değişiklikleri, ayrılma ve yeniden birleşme dahil farklı manevralar başarıyla uygulandı.
Çorlu'da gerçekleştirilen faaliyetler, Leonardo ve Baykar ekiplerinin uzun süreli ortak hazırlık çalışmalarının sonucunda hayata geçirildi. Sistem entegrasyonu tamamlandı, test senaryoları geliştirildi ve uçuşların güvenli şekilde gerçekleştirilmesi sağlandı. Elde edilen veriler ve analizler, K-SWARM programının sonraki aşamalarının belirlenmesinde kritik rol oynayacak.
Programın gelecek safhasında, daha yüksek durumsal farkındalık gerektiren ve çok sayıda platformun tek bir görev doğrultusunda birlikte hareket edeceği daha karmaşık operasyonlara geçilmesi planlanıyor. Önümüzdeki aylarda daha karmaşık senaryoları ve ilave fonksiyonları içeren yeni testlerin gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
